Depuis plusieurs années, la recommandation R.482 constitue la référence pour le CACES® Engins de Chantier. Mais à partir du 1er décembre 2025, une nouvelle version entre en vigueur : la R.482A. Voici une synthèse des différences principales pour vous y retrouver.
📌 La recommandation R.482 (en vigueur depuis 2020)
- Elle avait été mise en place le 1er janvier 2020, en remplacement de la R.372m.
- Elle comportait la définition de 11 catégories d’engins (A à G) selon leur masse en service ou puissance.
- La catégorie A concernait les engins de chantier compacts ≤ 6 t (pelles, chargeuses, moto‑basculeurs, etc.).
- La catégorie E concernait les engins de transport (moto‑basculeurs > 6 t, tombereaux…).
- Cette recommandation définissait l’organisation du test CACES® suivant le schéma suivant : épreuves théoriques + pratiques, options (télécommande, chargement sur porte‑engins…).
🆕 La recommandation R.482A (applicable dès décembre 2025)
- Elle est téléchargeable ici🔗
- Elle intègre une nouvelle classification des engins de chantier, classification adoptée en 2024.
- Le changement majeur de cette nouvelle recommandation : les moto‑basculeurs (MB) sont désormais classés selon leur capacité utile, et non plus leur masse.
- MB ≤ 6 t de capacité utile → Catégorie A
- MB > 6 t de capacité utile → Catégorie E
- Mise à jour de l’annexe A1/4 : les MB entre 3 et 6 t peuvent être retenus pour les épreuves pratiques de la catégorie A, même si leur masse < 3 t.
- Il n’y a pas d’effet rétroactif de la mise en place de cette nouvelle recommandation : les CACES® R.482 actuels restent valides jusqu’à leur expiration.
- Impact organisationnel : Nous assisterons donc à la cohabitation des deux recommandations (R.482 et R.482A) selon les certificats présentés par les salariés.
📊 Comparaison R.482 vs R.482A
| 🔹 Aspect | 📘 R.482 (actuelle) | 🆕 R.482A (à partir de 12/2025) |
|---|---|---|
| Classification des MB | Selon la masse en service | Selon la capacité utile |
| Catégorie des MB | ≤ 6 t → Cat. A ; > 6 t → Cat. E | ≤ 6 t utile → Cat. A ; > 6 t utile → Cat. E |
| Éligibilité aux tests | Définie par la masse | MB entre 3 et 6 t éligibles aux tests Cat. A, même si masse < 3 t |
| Entrée en vigueur | Depuis le 1er janvier 2020 | À partir du 1er décembre 2025 |
| Effet rétroactif | — | Non : les CACES® existants restent valides |
| Conseil aux employeurs | — | Limiter la Cat. A aux MB ≤ 6 t utile pour simplifier la gestion |
✅ Pourquoi ce changement ?
L’évolution vise à mieux refléter la réalité opérationnelle des engins et à renforcer la sécurité. En basant la classification sur la capacité utile, les conducteurs sont certifiés sur des machines dont les performances correspondent à leurs usages réels.
🚀 Conclusion
La R.482A n’est pas une révolution, mais une mise à jour ciblée. Elle simplifie la compréhension et la gestion des CACES® en mettant l’accent sur la capacité utile des engins.
👉 Pour les entreprises, il est conseillé d’anticiper cette transition afin d’éviter toute confusion administrative et de garantir la conformité des autorisations de conduite.
A lire :
- Le dossier de l’INRS concernant le CACES®
- Questions-réponses PréventionBTP : Les CACES® sont-ils obligatoires pour conduire des engins ?
